Hallo Zusammen, ich muß euch nochmals nerven mit meiner Einspritzanlage.
Nach unzähligen Versuchen der Verstellung mittels Gasgestänge etc bin ich fustriet denn es ändert sich nicht viel bzw fast nichts. Einspritzppe und Düsen sind gemacht von Fa Braun. Da mir aber die Mechanik im inneren also Drehzahlregler etc ein Buch mit sieben Siegel ist, wäre meine Frage, ob es irgendwo, am besten nicht allzuweit von mir jemanden gibt oder eine Werkstatt die sich damit auskennt. Ich wohne in Leuna wäre aber samt Traktor flexiebel.

MfG
Ludger

Hallo Ludger, hier ist Noah,
Ich versuche mal etwas Licht ins Dunkle zu bringen.


Aufbau 1: Vollgas

Hier ist der Regler, das erste Bauteil von rechts auf der Nockenwelle, komplett zu und die Pumpe fördert die maximale Menge an Diesel.

Das Gaspedal ist also durchgedrückt und der lange Hebel am Motor steht auf ca. 11 Uhr. Blickrichtung auf die Einspritzpumpe schauend.


Aufbau 2: gar kein Gas

Der Regler ist geöffnet und hat den Einspritznocken nach links verschoben. Es wird kein Diesel gefördert. Somit ist auch das Gaspedal komplett nach hinten gezogen.

Der lange Hebel am Motor steht auf ca. 13Uhr.

Es ändert sich also bei der ganzen Sache nicht „viel“

Der geringe Weg reicht aus um die Drehzahl zu steuern.

Die Federn geben dem Regler die Möglichkeit zu arbeiten. Wenn du im Stillstand des Motors am Gashebel rumspielst, ändert sich nicht viel bis auf die Längenänderung der Feder.

Es war sinnvoll Pumpe und Düsen zu checken, doch ist der Einspritznocken verbraucht und der Regler ausgeschlagen.
Die Gewichte klappern am Regler oder die Pins an der Hülse, das Stück auf dem der Nocken sitzt, ausgeschlagen sind, funktioniert die Steuerung der Pumpe nicht. Dann wird auch kein Diesel gefördert.


Hier zu sehen ist ein funktionsfähiger Einspritznocken.



So sieht das ganze montiert aus.


Ich hoffe ich konnte dir helfen. Falls du oder noch jemand Fragen oder Ergänzungen hat, gern schreiben.

Beste Grüße
Noah