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 Forum: Einspritzanlage / Treibstoff / Schmierstoffe   Thema: NG 22 entlüften

 Betreff des Beitrags: Re: NG 22 entlüften
Verfasst: Montag 14. November 2016, 20:02 

Antworten: 4
Zugriffe: 4633

Hm so richtig kann ich dir nicht folgen... Hast du eigentlich die Originale Deckel Pumpe (beide Leitungen gehen nach oben raus) oder die VEB Pumpe (beide Leitungen gehen zur Seite raus). Meine zum Beispiel ist die VEB- Pumpe aber trotzdem steht eine Deckel Plakette dran... :? Mein NG 22 läuft auch n...

 Forum: worum geht es hier?   Thema: auch ein Neuer

 Betreff des Beitrags: Re: auch ein Neuer
Verfasst: Donnerstag 10. November 2016, 19:39 

Antworten: 2
Zugriffe: 2769

Wow, herrliche Vorkriegsexemplare, verschone uns auf keinen Fall mit Fotos. Auch die anderen Fabrikate interessieren uns ;)

 Forum: Motor   Thema: Luntenhalter für NG 22 (MWM KD15Z)

 Betreff des Beitrags: Re: Luntenhalter für NG 22 (MWM KD15Z)
Verfasst: Mittwoch 14. September 2016, 21:22 

Antworten: 2
Zugriffe: 2800

Das geht auf jeden Fall, wurde standard mäßig sogar so ausgeliefert.
Du könntest da sogar eher Glück haben als andersrum würde ich tippen, da viele ihren NG 22 auf Glühkerzen umrüsten und daher dann die Luntenhalter über haben.
Bin Ich mal gespannt, ob sich wer meldet. ;)

 Forum: Karosserie + Lackierung   Thema: Farbgebung / Orginallackierung

 Betreff des Beitrags: Re: Farbgebung / Orginallackierung
Verfasst: Mittwoch 17. August 2016, 21:57 

Antworten: 4
Zugriffe: 3276

Da war Normag nicht so konsequent wie die großen Hersteller, da spezielle Farben immer mehr Geld gekostet haben. Es wurde viel das genommen was gerade Modisch und günstig zu haben war, oft zB Resedagrün RAL 6011, aber es wurden auch welche in zB blau oder rot ausgeliefert. Zweiteres oft als Export.....

 Forum: Eure Normag's   Thema: Allgemeine Vorstellung meines Normag

Verfasst: Mittwoch 17. August 2016, 21:52 

Antworten: 2
Zugriffe: 2531

Guten Hallo, schön dass du dich hier vorstellst, also ohne übertreiben zu wollen, nen Faktor eins haben hier im Forum bestimmt 100 Leute. Aber selten sind sie natürlich, wenn ich mit meinem auf ein Treckertreffen fahre bleibe ich meistens der einzige ;) Wikibooks ist da eher spärlich mit den infos, ...

 Forum: Eure Normag's   Thema: Mein NG 16

 Betreff des Beitrags: Re: Mein NG 16
Verfasst: Dienstag 9. August 2016, 19:35 

Antworten: 50
Zugriffe: 20421

Die Problematik hatte ich schon vor 5 Jahren als ich meinen gerade fertig hatte.
Suppt aber bei mir noch bis heute, habe nie irgend eine brauchbare antwort dazu bekommen...

 Forum: Eure Normag's   Thema: Neues Mitglied im Forum

 Betreff des Beitrags: Re: Neues Mitglied im Forum
Verfasst: Freitag 5. August 2016, 21:37 

Antworten: 12
Zugriffe: 5982

Das einrastende Fußgas ist von Normag patentiert gewesen und ist somit eine seltene Einzelheit. Trotz alle dem erwies es sich als etwas unpraktisch, weshalb später oder aber auch teilweise gemischt Normags mit Handgas verkauft wurden. Die Kornetts zum Beispiel gab es garnicht mehr mit dem Patent Fuß...

 Forum: Normag-Zorge Forum (allgemein)   Thema: Mein NG 16

 Betreff des Beitrags: Re: Mein NG 16
Verfasst: Mittwoch 20. Juli 2016, 22:00 

Antworten: 2
Zugriffe: 2973

Die Schraube müsste für den Ölfilter sein, ich glaube der ist damit im Motorraum unten fest.

Wenn der Vorderachsbock voller Gammel ist, musst du den wohl abbauen, sonst bekommst du den niemals ganz sauber. Da ist unten zwar eine Bohrung drin aber da kann höchstens Wasser und Öl ablaufen.

 Forum: Eure Normag's   Thema: Mein NG 16

 Betreff des Beitrags: Re: Mein NG 16
Verfasst: Samstag 16. Juli 2016, 00:10 

Antworten: 50
Zugriffe: 20421

Ja das mit der fehlenden Motorentlüftung ist wohl so, langes Thema... Ich wollte immer schon mal den Öleinfülldeckel gegen einen mit Flatterventil tauschen, um die Entlüftung zu kreieren. Jochen und einige andere haben das wohl schon gemacht und sind ganz zufrieden. Das gefräste Unterteil habe ich a...

 Forum: Eure Normag's   Thema: Mein NG 16

 Betreff des Beitrags: Re: Mein NG 16
Verfasst: Donnerstag 14. Juli 2016, 20:42 

Antworten: 50
Zugriffe: 20421

Hm das erste wäre es wohl zu überprüfen ob es im Öl gelandet ist. Das wäre wohl das schlimmste und kann ohne weiteres passieren wenn eine Undichtigkeit im Inneren des Systems vorliegt. Das kann man auf unterschdliche Weise feststellen. Wenn es mehr ist (wie du ja schreibst) und der Trecker gerade ge...
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